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SKI TEST
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62 sci testati dai professionisti

Ski Test 2020

V÷lk

SKI TEST 2020

Clicca sul nome del modello per vedere la scheda del test

17.6/20
V÷lk Racetiger SL [clicca]
Categoria : Slalom
Migliore performance!

Migliore performance!
V÷lkl propone abitualmente degli sci orientati performance e non Ŕ il Racetiger SL che ci farÓ cambiare idea. Lo sci, merita il suo nome. I commenti dei tester parlano chiaro: "aggressivo", "bestiale", "nervoso", "un'arma"... Il livello di performance Ŕ dunque al massimo per questa categoria slalom "ludica". Si tratta di uno sci potente, "preciso e incisivo", che trasmette molta energia. L'ancoraggio, la stabilitÓ a velocitÓ elevata, cosi' come uno "slancio a fine curva" sono stati particolarmente apprezzati dai tester. Di tipo Slalom, Ŕ tuttavia a suo agio su raggi di curva pi¨ ampi. Ma la sua versatilitÓ finisce qui. Il Racetiger SL tende naturalmente all'ancoraggio e ci˛ permette di offrire una guida in curva straordinaria. Tuttavia, le guide tranquille o in derapata non sono evidenti. Sono possibili ma necessitano un dosaggio minuzioso del posizionamento centrato. Il Racetiger SL non pu˛ essere indossato da tutti. Necessita una forte concentrazione e non perdona gli errori. Richiede un buon posizionamento, uno sforzo fisico, la velocitÓ... e un buon livello fisico. Si tratta di uno sci performante che consigliamo a sciatori di livello eccellente e esperto, che privilegiano la performance prima di tutto.

Punti positivi: Performance di alto livello Sci energico con risposta potente Carattere affermato Ancoraggio eccezionale StabilitÓ a velocitÓ elevata VersatilitÓ...

Punti negativi: Sci esigente fisicamente e tecnicamente Poco tollerante Sci poco a suo agio con guida tranquilla...

17.5/20
V÷lk Mantra V.Werks [clicca]
Categoria :
Raccomandato dai collaudatoriRaccomandato dai colladuatori!
Il Mantra V.Werks ha rapidamente conquistato i tester Proskilab. Meglio dirlo subito, la versione "V.Werks" non ha niente a che fare con la versione classica del Mantra "M5" testata l'anno scorso e riproposta dal brand quest'anno. Sciancratura, costruzione, peso e comportamento sono molto diversi. Bisogna dire che il Mantra V.Werks Ŕ uno sci unico sul mercato. Prima di tutto, lo sci ha sorpreso i tester grazie al suo comportamento su pista. Si Ŕ mostrato particolarmente vivace, stabile, con ancoraggio ottimo per la categoria su neve compatta, anche a velocitÓ elevata. Offre sensazioni abbastanza particolari, quelle di uno sci al contempo leggero e solido, sottile, che si deforma longitudinalmente conservando comunque un'elevata rigiditÓ in torsione. Lo sci Ŕ leggero (1,680 kg annunciati da V÷lkl per 178 cm) senza tuttavia essere un peso piuma per uno sci da alpinismo o freetouring. Da tuttavia l'impressione di essere pi¨ leggero, senza dubbio grazie alla costruzione in "3D" volta a ridurre l'inerzia in torsione. Un rivestimento "Ice.off" permette di evitare lo stock di neve sullo sci. Il rapporto peso/performance Ŕ eccezionale. L'affidabilitÓ del comportamento, l'ancoraggio, la leggerezza e la vivacitÓ dello sci fanno si che trasmetta molte sensazioni. Il Mantra V.Werks Ŕ uno sci che i tester hanno apprezzato molto. Fuori-pista, la leggerezza, il fatto che sia sottile, la quasi inesistenza dei fianchetti, la larghezza al pattino di 99mm rendono lo sci ideale su polverosa. Si comporta bene su neve con crosta, grazie alla facilitÓ di torsione. Richiede un certo livello tecnico per essere sfruttato al massimo. I tester hanno notato che Ŕ preferibile guidarlo con posizionamento in avanti con appoggio sulle linguette. Meno a suo agio su curve strette. Sci freetouring per eccellenza, a suo agio su tutti i tipi di terreno, il Mantra V.Werks V÷lkl non Ŕ molto accessibile, ma offre un comportamento unico sul mercato. Caldamente consigliato dai tester Proskilab per coloro che privilegiano l'eccellenza tecnica senza badare a spese.

Punti positivi: Eccellente comportamento su pista, sci "rapido e sano" Stabile e rassicurante, ancoraggio, capace di raggiungere elevate velocitÓ per la categoria S...

Punti negativi: Ideato per curve medio/ampie, meno a suo agio su curve strette Sci che richiede un posizionamento in avanti se non si vogliono cattive sorprese a vel...

16.1/20
V÷lk Racetiger GS [clicca]
Categoria : Gigante
Migliore performance!

Migliore performance!
V÷lkl ha una reputazione orientata alla performance, sia per gli sci pista che per gli all mountain. Da ormai 14 anni testiamo questi sci e abbiamo constatato che questa reputazione Ŕ stata raramente messa in discussione dai tester Proskilab. Non Ŕ il caso del Racetiger GS, valutato come sci "performance" del test. Lo sci ama la velocitÓ elevata, reclama "la costante accelerazione" dandosene i mezzi. L'ancoraggio "demoniaco", la stabilitÓ eccezionale, la qualitÓ della guida in curva e l'omogeneitÓ degli appoggi in curva hanno sorpreso i tester. La stabilitÓ ad elevata velocitÓ Ŕ eccezionale. Uno dei tester dirÓ "la performance prima del piacere!", poichÚ lo sci punta all'efficienza prima di tutto. Impegnativo, richiede un posizionamento corretto, soprattutto nell'esecuzione della virata. Il comfort e la versatilitÓ sono ridotti al minimo. Soprattutto le condotte tranquille, a velocitÓ moderata, scivolate o in derapata, escono dal suo campo di predilezione. Lo sci necessita di velocitÓ e vi Ŕ carenza di agilitÓ con ritmi ridotti. Non Ŕ lo sci ideale per passeggiate in modalitÓ "cruising" o a velocitÓ ridotta. Il Racetiger GS V÷lkl mantiene le promesse del brand. E' uno sci senza compromessi che mira all'efficacia. Lo consigliamo a sciatori di ottimo livello ad esperto e ai professionisti, di corporatura medio/pesante che sono alla ricerca di un comportamento simile a quello di uno sci FIS.

Punti positivi: Elevato livello di performance StabilitÓ e ancoraggio eccezionali Accelerazione in curva RegolaritÓ e soliditÓ degli appoggi in curva ...

Punti negativi: Sci esigente tecnicamente e fisicamente Poco a suo agio su curve strette a velocitÓ ridotta Richiede un riposizionamento Sci efficace ma poco ludic...

15.7/20
V÷lk Yumi [clicca]
Categoria :
Migliore accessibilitÓ/piacere!Migliore accessibilitÓ/piacere!
Lo Yumi V÷lkl, giÓ testato l'anno scorso, non sembra essere cambiato molto. Conferma le sue qualitÓ, soprattutto su pista. Il primo punto messo in evidenza dalle tester Ŕ l'accessibilitÓ abbastanza eccezionale dello sci. Lo Yumi Ŕ uno sci facile, intuitivo che non richiede un libretto delle istruzioni particolare o un impegno eccessivo. Molto tollerante, trasmette sicurezza e permette di progredire tecnicamente. Il comportamento su pista, giudicato "molto buono" Ŕ irreprensibile. Lo sci Ŕ a suo agio in tutte le condizioni ed Ŕ particolarmente piacevole su neve morbida. Alcune tester avrebbero tuttavia preferito avere una maggiore nervositÓ sotto i piedi. Con 84mm al pattino, Ŕ lo sci pi¨ stretto per la categoria. Il comportamento fuori-pista subisce leggermente, ma lo Yumi resta efficace e molto "piacevole", soprattutto per il passaggio su neve con crosta. Secondo le tester, Ŕ un ottimo sci per "i primi passi su polverosa o su ogni tipo di neve". "Sci perfetto" per la categoria, lo Yumi V÷lkl Ŕ un'eccellente scelta per sciatrici di livello intermedio ad ottimo alla ricerca di uno sci performante su pista e capace di introdurre nella pratica fuori-pista quando ci sono le condizioni adatte.

Punti positivi: Eccellente comportamento pista AccessibilitÓ Sci intuitivo, facile da capire Tollerante Poco esigente Ideale per l'apprendimento fuori-pista Pas...

Punti negativi: Meno a suo agio fuori-pista Carattere meno forte rispetto a Mindbender 88Ti...

15.5/20
V÷lk Kendo 88 [clicca]
Categoria : All Mountain 70/30
Migliore performance!

Migliore performance!
Dopo il Mantra, ecco dunque il Kendo, uno dei riferimenti di questo segmento di mercato, rinnovato da V÷lkl e declinato per l'occasione in due versioni, il 92 e l'88. Noi abbiamo testato l'ultimo dei due quest'anno. Le modifiche sono simili a quelle del Mantra M5. Lo sci Ŕ pi¨ stretto con un pattino che passa dai 90 agli 88 mm. La costruzione cambia e adotta pi¨ o meno quella del Mantra con due placche in Titanal a forma di ferro di cavallo. Il raggio perde circa 2 metri per arrivare a 18,6 m nella misura testata. Appena si poggiano i piedi sul Kendo 88 ci rendiamo subito conto di una cosa: lo sci Ŕ ideato per l'elevata velocitÓ. E' certamente pi¨ agile e reattivo del suo predecessore, ma si esprime meglio su curve ampie a velocitÓ elevata. Secondo i tester "ha bisogno di velocitÓ e spazio per esprimersi". L'ancoraggio Ŕ "eccellente", la stabilitÓ "esemplare" e il DNA V÷lkl Ŕ ben presente. Altro lato della medaglia, lo sci Ŕ senza ombra di dubbio leggermente pi¨ esigente del predecessore e richiede impegno e sforzo fisico. Fuori-pista lo sci si comporta bene, soprattutto su neve con crosta dove la sua rigiditÓ gli permette di "rompere" i pacchi di neve. La stabilitÓ su polverosa resta buona malgrado la riduzione della larghezza di questa stagione. "Sci eccellente", il Kendo 88 V÷lkl dona una dose di agilitÓ supplementare rispetto al predecessore, puntando comunque alla performance. E' lo sci ideale per sciatori sportivi e impegnati alla ricerca del mix ideale potenza e versatilitÓ.

Punti positivi: Performance generali di elevato livello Ancoraggio StabilitÓ esemplare Precisione Sci che ama la velocitÓ Passaggio su neve con crosta...

Punti negativi: Sci impegnativo ed esigente...

15.3/20
V÷lk 90Eight [clicca]
Categoria : All Mountain 50/50

Nonostante quest'anno avessimo richiesto in test a V÷lkl il Mantra M5, il produttore ha preferito proporci il 90Eight per questa categoria. Quest'ultimo Ŕ uno sci eccellente, ma, leggermente "light", per il programma abbastanza esigente. Il Mantra M5 non Ŕ cambiato e consigliamo ai tester interessati da uno sci orientato performance di far riferimento al test effettuato l'anno scorso. Il 90Eight eccelle quando si Ŕ fuori pista. La larghezza al pattino, la leggerezza e il flex ben distribuito fanno miracoli: lo sci Ŕ a suo agio su tutti i tipi di terreno, in qualsiasi circostanza. Ideale su neve con crosta, galleggia su polverosa, ottima rotazione. Veramente piacevole... Su pista, il comportamento Ŕ globalmente buono, ma lo sci, abbastanza elastico, presenta una manovrabilitÓ e stabilitÓ ridotta ad elevata velocitÓ. Non Ŕ lo sci ideale per neve dura, ma Ŕ a suo agio con guida "tranquilla" su curve ampie a velocitÓ moderata. L'90Eight V÷lkl Ŕ uno sci versatile, pratico su tutti i tipi di terreno con una predilezione al fuori-pista. Lo consigliamo a sciatori di livello buono ad eccellente alla ricerca di uno sci veramente a suo agio fuori-pista ma anche agli amanti del freetouring.

Punti positivi: Eccellente comportamento fuori-pista con tutte le condizioni Sci che assorbe bene il terreno Galleggia bene A suo agio su pista con guida tranquill...

Punti negativi: Carenza di carattere, soprattutto su pista Sci meno reattivo rispetto ad altri concorrenti Sci abbastanza flessibile, limitato ad alta velocitÓ su p...

14.8/20
V÷lk Deacon 74 [clicca]
Categoria : Performance Pista

"Best ski" l'anno scorso, il Deacon 74 V÷lkl Ŕ ancora pi¨ potente ma anche pi¨ esigente quest'anno. Il Deacon 74 Ŕ ideato per l'elevata velocitÓ e le curve ampie. La stabilitÓ dello sci, l'esecuzione della virata, l'ancoraggio "potente" sono all'ordine del giorno. "Un treno", diranno i tester. Lo sci incita all'accelerazione e trasmette molta energia. Lo sci richiede tempo per l'adattamento, impegno e attenzione. A bassa velocitÓ, l'esecuzione della curva Ŕ pi¨ fastidiosa e lo sci si deforma con difficoltÓ. Consigliamo il Deacon 74 V÷lkl a sciatori di livello eccellente ad esperto, con corporatura medio-imponente, alla ricerca di performance prima di tutto.

Punti positivi: Performance elevata Sci potente Condotta carving Attitudini curve ampie a velocitÓ elevata StabilitÓ Ancoraggio...

Punti negativi: Sci esigente dal punto di vista tecnico e fisico Sci rigido che richiede velocitÓ e impegno per la deformazione Richiede tempo per l'adattamento...

14.5/20
V÷lk Flair SC Carbon [clicca]
Categoria : Pista Gran Turismo donna

Il Flair SC (Slalom Carver) Carbon Ŕ definito da V÷lkl come "uno sci da pista rigido ma leggero, dedicato a curve strette". Le performance globali sono buone, anche se non al top per la categoria. Le tester hanno apprezzato il compromesso performance/comfort: uno sci "non troppo rigido" ma con uno "slancio ottimo". Lo sci resta "facile e ludico", a suo agio soprattutto su curve strette, ma capace di ampliare i raggi se necessario. Il V÷lkl Flair SC Carbon Ŕ un ottimo sci, "piacevole", ideale per curve strette, ma relativamente omogeneo e versatile. Lo consigliamo a sciatrici di livello intermedio ad ottimo.

Punti positivi: Performance globali AccessibilitÓ buona Guida derapata/condotta Approvazione generale...

Punti negativi: Parere condiviso dalle tester relativamente alla reattivitÓ dello sci. Alcune tester hanno messo in evidenza una carenza di slancio sugli appoggi....

13.6/20
V÷lk Racetiger RC [clicca]
Categoria : Pista Evolution uomo

Per questa categoria si Ŕ alla ricerca di sci accessibili per i livelli tecnici pi¨ deboli ma tuttavia in grado di far progredire lo sciatore. Ci si aspetta che lo sci sia adatto ad una facile torsione (ovvero eseguire la curva mantenendo il contatto neve), che la guida derapata sia progressiva e omogenea, che lo sci si comporti correttamente quando lo sciatore adotta una posizione centrata leggermente all'indietro. Una volta acquisite tali qualitÓ, abbiamo identificato la capacitÓ dello sci ad accompagnare lo sciatore nella sua progressione verso una guida condotta. Chiaramente orientato alla performance, il Racetiger RC V÷lkl non Ŕ a suo agio per la prima parte del programma. Le guide in derapata, scivolata e tranquille sono poco intuitive. Lo sci tende naturalmente all'ancoraggio e alla guida condotta. Poco a suo agio posizionato sul terreno richiede un posizionamento impegnativo sugli spigoli. Il Racetiger RC V÷lkl tende troppo alla performance per un buon posizionamento nella categoria. Si tratta di uno sci ottimo, ma destinato a sciatori dotati di un livello tecnico superiore, che gestiscono la guida condotta.

Punti positivi: Performance A suo agio e stabile a velocitÓ elevata e su curve ampie Sci rigido e ottimo ancoraggio...

Punti negativi: Sci meno a suo agio con guida in derapata Torsione non idonea Comportamento poco sereno con inclinazioni deboli...

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